An diesem aufgeschnittenen Bagger, der zum Zwecke der Restaurierung zerlegt wird, sieht man den übersichtlichen und genial einfachen Aufbau der Mechanik sehr gut. Im Hauptrahmen liegen (von links nach rechts): Auslegerhaltewinde, Wendegetriebe (Drehen und Fahren), Hilfswinde, Haltewinde, Grabwinde. Ganz links der 2-Zylinder-Deutz-Motor, der hier nicht sichtbar über ein Schaltgetriebe und Keilriementrieb mit den Windenantrieben verbunden ist.
Foto: Sammlung Stefan Materna, Waghäusel