Sandgrubentreffen Fredenbeck 2007


Radermachers Wunschkonzert Teil 1: 300 pfeifende Turbo-PS der Zugmaschine KDV 22 Z 8T gegen ziemlich genau 30 Tonnen Anhängelast gibt auch heute noch ein einigermaßen erträgliches Verhältnis. In den 60ern hätte man das Gespann aber wohl eher als übermotorisiert bezeichnet, da war so ein Trumm gut für 100 to in der Ebene. Der Erstbesitzer, die Baufirma Wahmann aus Bochum, wird das sicher öfter ausprobiert haben, denn immerhin hatte man 1962 gut 127.000 DM für das Ungetüm bezahlt und die mussten erst mal wieder verdient werden. Es wird sehr deutlich, warum es absolut notwendig ist, das Planierschild der Raupe samt Rahmen zum Transport abzunehmen.

Foto: Rainer Klimpel


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