Der 1951 gebaute Tieflader des Herstellers Tang samt historischem Ladegut gab hinter der großen Kaelble ein gutes Bild ab. Hobby-Bedenkenträgern sei gesagt, daß vor Abfahrt die Loren und Gleise natürlich noch mit modernen Spanngurten festgezurrt wurden - auf die historisch korrekte Methode mit jeder Menge Bindedraht sollte man sich heute lieber nicht mehr verlassen.
Foto: Peter Meyer